Главная   О компании     Клиенты   Партнеры   Контакты  
 
 
MapXPlus относится к классу систем TMS (Transport Managment System - Система управления транспортом). Основная задача систем -
автоматизация транспортной логистики, планирование оптимальных маршрутов и проведение план-фактового анализа.
 
 
 
 
Системы планирования маршрутов » Экономический эффект

Экономический эффект

Внедрение системы автоматизации транспортной логистики, в большинстве случаев, не начинается без веских причин и решает конкретные практические задачи. Конечной целью любого коммерческого предприятия является получение прибыли, поэтому и от проекта внедрения транспортной информационной системы требуется такой результат, который позволит подняться на следующую ступень в достижении данной цели. Соответственно, прежде чем начинать проект внедрения, необходимо понять, какие выгоды принесет предприятию это решение, окупятся ли вложения, стоит ли браться за автоматизацию. Расчет окупаемости - это процесс, построенный не только на точных данных, но и на эмпирическом опыте, и на экспертной оценке. Тем не менее, его результат позволяет оценить перспективы внедрения, выгоду от автоматизации и принять взвешенное решение.

Экономический эффект от внедрения MapXPlus в дистрибуции

Исходные данные:

1. 20 авто доставки: расход топлива = 20 л /100 км.

2. 15 авто торговых представителей: расход топлива = 10 л/100 км.

3. Зарплата водителя = 450 $ в месяц.

4. Средний пробег за день одного авто = 500 км.

5. 1 литр топлива = 1 $.

6. 1 месяц = 22 рабочих дня.

7. Зарплата логиста = 400 $ в месяц.

8. Торговые представители = 15 авто.

9. Средний пробег за день авто торгового представителя = 150 км.

10. Штат логистов = 2 чел.

Затраты топлива в день на 1 авто доставки = 500 км * 20 л/100 *1 $ = 100 $.

Затраты топлива в день на 1 авто торгового представителя = 150 км * 10 л/100 * 1 $ = 15 $.

Затраты на авто доставки в месяц = 100 $ * 20 авто * 22 раб.д. = 44 000 $.

Затраты на авто торгового представителя = 15 $ * 15 авто * 22 раб.д = 4950 $.

Затраты на зарплату водителей в месяц = 450 $ * 20 = 9000 $.

Затраты на зарплату логистов в месяц = 400 $ * 2 = 800 $.

Ожидается, что после внедрения системы произойдет сокращение парка минимум на 1 автомобиль. Также планируется сократить затраты на доставку товара минимум на 10 %.

Затраты на торговых представителей минимум на 10 %.

Экономия на ГСМ в месяц на авто доставки = 44 000 * ( 100 % - 10 %)/100 = 39 600 $; 48 950 – 39 600 = 4 400 $.

Экономия ГСМ в месяц на авто торговых представителей = 4 950*( 100% - 10%)/100 = 4 455 $; 4 950 – 4 455 = 495 $.

Общая экономия на топливе в месяц = 4 400 + 495= 4 895 $.

Экономия на заработной плате водителей = (20 - 19) * 450 = 450 $.

Экономия на заработной плате логиста = (2 - 1) * 400 = 400 $.

Общая экономия в месяц = 4895 + 450 + 400 = 5 745 $.

Также был освобожден 1 автомобиль. Для развивающейся компании — это отсутствие необходимости покупки нового автомобиля.Минимальная стоимость автомобиля 25 000 $.

Экономический эффект от использования программы за 6 месяцев только на затратах ГСМ и зарплате логистов составляет: 6 * 5 745 = 34 470 $ Окупаемость проекта = 20 000 $ /5 745 $ = 3,5 месяца.

Вывод: Проект рентабелен.

 

В данном разделе расчет окупаемости был произведен с минимальными показателями экономии. Реальные же показатели экономии составляют 20 - 30% на ГСМ, 10-20% на количестве автомобилей.

 
 
 
 
Создание сайтов - «StroimWeb»
Яндекс.Метрика